2025 年 8 月 29 日，濟南機場首座異地前置貨站 —— 濰坊前置貨站在濰坊綜合保稅區(qū)正式投用。這一物流基礎(chǔ)設(shè)施的落地，不僅實現(xiàn)了濰坊綜保區(qū)與濟南機場貨站的 “無縫銜接”，更以 “家門口辦空運” 的創(chuàng)新服務(wù)模式，為魯中地區(qū)企業(yè)降低物流成本、提升貨運效率提供了新路徑，成為推動山東航空物流高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)高水平對外開放的重要支點。

貨站功能升級：“前置服務(wù)” 讓企業(yè)省時降本

“以前貨物要先運到濟南機場才能做安檢、收運，光路上就要花 2 個多小時，現(xiàn)在在濰坊本地就能完成所有前置流程，當(dāng)天就能裝機發(fā)運，物流周期至少縮短 1 天。” 濰坊某集成電路企業(yè)物流負責(zé)人王經(jīng)理，在貨站首單貨物發(fā)運現(xiàn)場算了一筆 “效率賬”。

濟南機場 - 濰坊前置貨站的核心優(yōu)勢，在于將機場貨站的關(guān)鍵功能 “前移” 至產(chǎn)業(yè)集中地。通過專線對接濟南機場貨站系統(tǒng)，該前置貨站可直接為濰坊企業(yè)提供航空貨物收運、裝卸倉儲、預(yù)安檢等全流程服務(wù) —— 企業(yè)無需再將貨物長途運輸至濟南機場辦理手續(xù)，在濰坊本地即可完成 “一站式” 空運準(zhǔn)備，貨物經(jīng)預(yù)安檢后通過專用運輸車輛直達濟南機場貨機坪，實現(xiàn) “即到即裝”。

從貨物類型來看，首批發(fā)運的集成電路、精密零組件等產(chǎn)品，目的地覆蓋日韓、歐美等主要貿(mào)易地區(qū)，正是濰坊電子信息、高端制造產(chǎn)業(yè)的核心出口品類。據(jù)濟南機場物流有限公司測算，該貨站啟用后，濰坊企業(yè)航空貨運的陸路運輸距離縮短約 180 公里，單次運輸成本降低 20% 以上，整體物流效率提升 30%，有效解決了魯中地區(qū)企業(yè) “就近辦空運” 的需求痛點。

區(qū)域協(xié)同發(fā)力：依托樞紐網(wǎng)絡(luò)激活產(chǎn)業(yè)動能

濰坊前置貨站的落地，是濟南機場與濰坊綜保區(qū) “優(yōu)勢互補” 的產(chǎn)物。作為山東重要的航空樞紐，濟南機場近年來持續(xù)完善航空貨運網(wǎng)絡(luò)，截至 2025 年 8 月，已開通至首爾、大阪、法蘭克福、列日等 16 條國際貨運航線，2024 年貨郵吞吐量突破 30 萬噸，具備現(xiàn)代化的物流分揀、倉儲及通關(guān)保障能力；而濰坊綜合保稅區(qū)是山東對外開放的重要平臺，聚集了電子信息、高端裝備、跨境電商等一批外向型企業(yè)，年航空貨運需求超 5 萬噸，此前因缺乏本地空運服務(wù)設(shè)施，企業(yè)物流成本居高不下。

此次雙方合作搭建的前置貨站，恰好打通了 “產(chǎn)業(yè)集群” 與 “航空樞紐” 之間的斷點。通過業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，濰坊綜保區(qū)的政策紅利（如保稅倉儲、快速通關(guān)）與濟南機場的航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢深度融合：企業(yè)在濰坊即可享受保稅環(huán)境下的貨物預(yù)處理服務(wù)，預(yù)安檢后的貨物通過 “綠色通道” 直達濟南機場，大幅縮短了貨物從廠區(qū)到機場的流轉(zhuǎn)時間，尤其適合集成電路、精密零件等對運輸時效和安全性要求高的產(chǎn)品。

濟南機場相關(guān)負責(zé)人表示，前置貨站不僅服務(wù)濰坊本地企業(yè)，還將輻射淄博、東營等周邊城市，未來計劃通過加密專線運輸頻次（從目前每日 1 班增至每日 3 班）、拓展冷鏈物流服務(wù)等方式，進一步擴大服務(wù)半徑，助力魯中地區(qū)形成 “本地預(yù)處理 — 機場快轉(zhuǎn)運 — 全球廣覆蓋” 的航空物流鏈條。

未來布局：探索模式復(fù)制，賦能航空物流高質(zhì)量發(fā)展

濰坊前置貨站的啟用，為濟南機場拓展異地物流服務(wù)探索了可復(fù)制的路徑。據(jù)介紹，濟南機場下一步將以該貨站為試點，聚焦 “政策聚合、服務(wù)升級、效率提升” 三大方向，深化與政府、海關(guān)、航司、物流企業(yè)的協(xié)同：

• 政策層面：依托山東設(shè)立的 25 億元航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金和 5000 萬元航空產(chǎn)業(yè)獎勵資金，爭取為通過前置貨站發(fā)運的企業(yè)提供運費補貼、通關(guān)便利等支持，進一步降低企業(yè)運營成本；
• 服務(wù)層面：升級貨站信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物狀態(tài)實時追蹤、報關(guān)數(shù)據(jù)在線提交，推動 “前置貨站 — 機場 — 海關(guān)” 數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，打造 “無紙化” 貨運流程；
• 合作層面：探索與青島、煙臺等城市的產(chǎn)業(yè)園區(qū)合作，復(fù)制前置貨站模式，逐步構(gòu)建以濟南機場為核心、覆蓋山東全域的 “異地前置貨站網(wǎng)絡(luò)”，形成 “一點發(fā)運、全網(wǎng)通達” 的航空物流格局。

從更長遠來看，濰坊前置貨站的運營，將進一步強化濟南機場作為山東內(nèi)陸航空樞紐的輻射能力，推動魯中地區(qū)外向型產(chǎn)業(yè)向 “高效物流 + 高端制造” 轉(zhuǎn)型。隨著后續(xù)服務(wù)功能的完善和模式的復(fù)制推廣，這一創(chuàng)新實踐有望成為山東航空物流高質(zhì)量發(fā)展的 “樣板”，為區(qū)域經(jīng)濟競爭力提升和高水平對外開放注入更多動能。