航空物流熱點透視：重審航空貨運市場
來自：Admin發(fā)布時間：2025-6-26
在全球化商業(yè)的高速運轉(zhuǎn)中，航空物流已成為供應(yīng)鏈的關(guān)鍵紐帶，其動態(tài)緊密關(guān)聯(lián)著全球貿(mào)易脈搏。近期，航空物流領(lǐng)域熱點頻出，從區(qū)域航線的恢復拓展，到電商驅(qū)動下貨運需求的飆升，再到快遞巨頭紛紛布局航空貨運賽道，無一不在重塑著航空貨運市場的格局，促使我們以全新視角審視這一行業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)與變革趨勢。
6 月 23 日，合肥新橋國際機場正式恢復至曼谷航線，這一消息宛如投入平靜湖面的石子，激起層層漣漪。該航線由泰國獅子航空執(zhí)飛，每周四班，班期覆蓋每周一、二、四、六。值得注意的是，當日正值泰國獅航 “合肥 — 曼谷” 直航包機十周年，自 2015 年首條直飛泰國航線開通以來，十年間累計輸送旅客超 60 萬人次，近 3 年平均載客率達 85%，年帶動旅游消費超 1.5 億元，有力推動了兩地旅游、經(jīng)貿(mào)、文化等多領(lǐng)域交流合作。合肥至曼谷航線的恢復，不僅是一條空中通道的重啟，更是區(qū)域航空物流網(wǎng)絡(luò)進一步完善的標志，為兩地及周邊地區(qū)的貨物運輸搭建起便捷橋梁，預(yù)示著東南亞與中國內(nèi)陸地區(qū)航空貨運業(yè)務(wù)量有望迎來新增長。
從更宏觀的市場需求層面看，電子商務(wù)已成為航空貨運市場的強勁引擎。國際航空運輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2024 年 10 月航空貨運總需求（以貨運噸公里計算）同比增長 9.8%（國際需求增長 10.3%），連續(xù)第 15 個月保持增長。在海運運力受限背景下，美國和歐洲不斷增長的電子商務(wù)需求，讓航空公司成為直接受益者。亞洲至北美貿(mào)易航線貨運需求在 2024 年 10 月增長 8.6%，連續(xù) 12 個月實現(xiàn)兩位數(shù)增長；中東至歐洲、亞洲至歐洲貿(mào)易航線的貨運需求分別增長 15.3%、14.3%，且增長勢頭持續(xù)多月。香港空運貨站行政總裁鄺偉光指出，盡管存在政治因素干擾，但全球電子商務(wù)發(fā)展?jié)摿薮?，新地域消費市場不斷涌現(xiàn)，新一代購物者網(wǎng)購習慣養(yǎng)成，將持續(xù)助力航空貨運增長。Freightos 研究主管猶大?萊文也強調(diào)，跨境電商貨運需求在過去一年半大幅增長，因其能享受豁免政策，節(jié)省關(guān)稅、降低報告要求，實現(xiàn)快速清關(guān)與成本控制，成為航空貨運發(fā)展重要驅(qū)動力，尤其在中國至北美和歐洲貿(mào)易航線上表現(xiàn)突出。
在市場需求刺激下，企業(yè)紛紛加大在航空貨運領(lǐng)域的布局力度。天眼查 APP 顯示，近日中通航空有限公司成立，注冊資本 6 億元，由中通快遞全資持股。組建本土貨運航空公司，是中通快遞完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局的關(guān)鍵舉措，標志著其業(yè)務(wù)從 “地面 + 倉儲” 向 “空地一體” 拓展。此前，順豐航空、京東航空等已在航空貨運領(lǐng)域深耕多年。順豐航空作為國內(nèi)首家民營快遞航空公司，自 2009 年成立后發(fā)展迅猛，建立深圳、杭州、北京、鄂州四大航空基地，2024 年貨運量首次突破百萬噸，機隊規(guī)模超 90 架。京東航空于 2019 年成立，2022 年首航，今年年初第 10 架飛機 “波音 737 - 800BCF 貨機” 投入運營?？爝f巨頭加碼航空貨運，源于跨境貿(mào)易對物流時效性的嚴苛要求。當前跨境貿(mào)易呈現(xiàn)碎片化、柔性化定制、線路多元化特點，相比海運，航空貨運在運力和時效上優(yōu)勢明顯，倒逼企業(yè)加速構(gòu)建跨境空運網(wǎng)絡(luò)。
在這些熱點事件背后，諸多關(guān)鍵要點值得關(guān)注。一方面，航線恢復與加密需綜合考量多方面因素。不僅要關(guān)注當下旅游、經(jīng)貿(mào)往來產(chǎn)生的即時需求，還需對未來市場潛力進行精準預(yù)判，考慮機場設(shè)施承載能力、航司運營成本與收益平衡等。例如，合肥至曼谷航線恢復后，后續(xù)是否會根據(jù)貨運需求進一步優(yōu)化航班時刻、調(diào)整貨艙布局，以提升貨運效率，都是需要持續(xù)關(guān)注的問題。另一方面，電子商務(wù)對航空貨運的影響具有復雜性。電商需求增長帶來貨運量提升的同時，也對服務(wù)質(zhì)量提出更高要求，如貨物運輸時效性、安全性、信息跟蹤準確性等。航空物流企業(yè)需不斷優(yōu)化運營流程，提升信息化水平，才能在電商物流競爭中脫穎而出。此外，快遞企業(yè)紛紛布局航空貨運，雖能提升自身競爭力，但也加劇了行業(yè)競爭。如何避免同質(zhì)化競爭，實現(xiàn)差異化發(fā)展，通過提升服務(wù)品質(zhì)、拓展服務(wù)范圍、加強國際合作等方式，構(gòu)建獨特競爭優(yōu)勢，是企業(yè)面臨的重要課題。
從新意義角度剖析，航空貨運市場正處于轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵期。隨著全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈重構(gòu)，航空貨運作為高效物流方式，在保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定、提升產(chǎn)業(yè)競爭力方面作用愈發(fā)凸顯。對于國家而言，構(gòu)建自主可控、高效便捷的航空貨運體系，有助于提升在全球貿(mào)易中的話語權(quán)與影響力。例如，我國《“十四五” 航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》明確提出，到 2025 年初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，提升體系自主可控能力與產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力。從企業(yè)層面看，布局航空貨運是實現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化、向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型的重要路徑。以順豐航空與阿提哈德航空簽署貨運聯(lián)營協(xié)議為例，通過合作實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，強化國際干線運輸能力，提升運營效率與服務(wù)質(zhì)量，為拓展全球市場奠定基礎(chǔ)。
航空物流領(lǐng)域熱點事件為我們洞察航空貨運市場提供了豐富視角。在關(guān)注航線動態(tài)、電商驅(qū)動、企業(yè)布局等現(xiàn)象同時，深入剖析背后關(guān)鍵要點與新意義，將助力行業(yè)從業(yè)者、投資者及政策制定者把握市場機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，推動航空貨運市場持續(xù)健康發(fā)展，在全球物流競爭中占據(jù)有利地位。
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