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歐盟和英國對伊朗實體實施制裁及影響

近日，歐盟和英國宣布對包括伊朗伊斯蘭共和國航運公司（IRISL）在內的幾個伊朗實體和個人實施新制裁。IRISL 成立于 1967 年，是伊朗國家航運公司，在全球船公司運力排名中位列第 18 位，運營著一定規(guī)模的自有集裝箱船舶，其首席執(zhí)行官 Mohammadreza Modarres Khiabani 也被列入制裁名單。

歐盟稱制裁是對伊朗侵犯人權、核擴散活動以及對俄侵烏戰(zhàn)爭提供軍事支持的回應，還指出該伊朗航運公司及其首席執(zhí)行官因支持俄烏戰(zhàn)爭、中東及紅海地區(qū)相關武裝組織等而被制裁，英國外交大臣也譴責伊朗破壞全球安全的行為。此外，歐盟還制裁了 3 家俄羅斯航運公司，理由是其運輸伊朗武器為俄軍隊補給。

對此，伊朗外交部發(fā)言人巴加埃強烈譴責，稱這種制裁毫無根據、違反國際法標準與伊核協議承諾，駁斥相關言論缺乏合法性等，強調歐洲各方要對違反國際法行為負責，制裁嚴重侵犯伊朗人民利益與基本權利。

從影響來看，此次對 IRISL 的制裁可能影響深遠。它業(yè)務涵蓋多條重要航線，制裁或嚴重制約其航運服務，尤其在與歐洲及英國的貿易往來方面。公司可能需調整運營模式，尋求替代市場或加強與他國合作，但也會面臨更多法律和經濟風險，還可能遭遇資金流動困難及與國際金融機構合作障礙，影響全球競爭力。而且 IRISL 并非首次遭制裁，自 2008 年起就多次成為目標，此前的制裁雖帶來短期經濟困擾，但也促使它加強了與亞洲和中東地區(qū)的合作關系。

鄭州機場貨運業(yè)務蓬勃發(fā)展

截至 11 月 19 日，鄭州機場今年累計完成貨運量達 70.7 萬噸，同比增長 35.3%，已然突破 2021 年年貨運量峰值 70.5 萬噸。進入四季度這一航空貨運傳統(tǒng)旺季，鄭州機場貨運業(yè)務更是沖勁十足，多項業(yè)務指標屢創(chuàng)新高。

9 月其貨運量達 7.6 萬噸，創(chuàng)當時單月歷史最高水平，然而僅過一個月，10 月單月貨運量便突破 8 萬噸再創(chuàng)新高，11 月截至目前已達 5.1 萬噸，有望實現單月新突破。不僅如此，11 月 6 日，鄭州機場當日保障全貨機航班 90 架次，創(chuàng)下通航 27 年以來的歷史最高紀錄。

近年來，鄭州機場貨運始終保持快速發(fā)展態(tài)勢，年貨運量連續(xù)四年位居全國第 6 位，成功躋身全球 40 強，國際地區(qū)貨運量連續(xù)六年位列全國第 5 位，已然成為我國僅次于北上廣深的第五大國際航空貨運樞紐，并且在此匯聚形成了電子產品、跨境電商、國際快件、國際郵件、高端汽車零配件等 7 大物流集散中心。

中遠海運助力錢凱港發(fā)展，推動亞拉貿易往來

近日，中遠海運錢凱港碼頭開港試運營，其眾多優(yōu)勢資源紛紛跟進。在新航線方面，中遠海運集運打造 “錢凱 — 上?！?集裝箱精品服務，于南美西航線推出更具競爭力的運輸服務，將秘魯到中國海運時間大幅縮至 23 天，利于提升秘魯相關產品在中國市場的品質與競爭力，還致力于構建多元高效的互聯互通格局，打造 “新時代印加古道” 帶動地區(qū)發(fā)展。

在數字化上，中遠海控首票錢凱區(qū)塊鏈電子提單在廈門口岸成功簽發(fā)，廈門集運全程用心保障，彰顯數字化單證服務優(yōu)越性。定制新方案時，華南集運針對客戶疑難制定營銷方案，開通線上聯絡窗口并推介線下交流，已成功將多類貨物運往錢凱港。新產品方面，中遠海運 “凱” 旋門?泰鴻產品實現全口岸首單成交，其服務涵蓋多方面助力錢凱港數字化全鏈服務能力提升，青島集運積極組織貨源推動成交，收獲客戶好評。

錢凱港是中遠海運在南美投資的首個綠色智慧港口，2019 年中遠海運港口簽署認購及投資協議成立相關公司負責經營，股權結構明確，建成后將成南美西岸一流樞紐港與太平洋沿岸物流中心，能縮短直航時間，加深亞拉兩大市場連接。

展望未來，中遠海運將圍繞數字化應用，支持錢凱港業(yè)務發(fā)展，攜手客戶借助 “新質生產力” 推動樞紐港功能建設，為亞拉貿易往來持續(xù)增添力量。