赫伯羅特 Q1 凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng) 45，未來(lái)一年半將節(jié)省 10 億美元成本
來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2025-5-15
赫伯羅特發(fā)布的 2025 年首份季度財(cái)報(bào)顯示，該公司今年前三個(gè)月凈利潤(rùn)較去年同期增長(zhǎng) 45%。首席執(zhí)行官在報(bào)告中透露，未來(lái)一年半內(nèi)將實(shí)現(xiàn)超 10 億美元的成本節(jié)約。
“這份季度業(yè)績(jī)?yōu)?2025 年開(kāi)了個(gè)好頭。通過(guò)‘雙子星合作’項(xiàng)目，我們實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的高班輪準(zhǔn)班率，這使我們明顯區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?！?赫伯羅特 CEO 羅爾夫?哈本?詹森在報(bào)告中強(qiáng)調(diào)。第一季度，這家德國(guó)航運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)（息稅前利潤(rùn)）4.87 億美元，凈利潤(rùn)增長(zhǎng) 45% 至 4.69 億美元。這使得赫伯羅特的盈利表現(xiàn)略?xún)?yōu)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手兼聯(lián)盟伙伴馬士基 —— 后者上周剛發(fā)布年度首份財(cái)報(bào)。
對(duì)比兩家企業(yè)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，赫伯羅特稍占優(yōu)勢(shì)。但馬士基 133 億美元的凈營(yíng)收遠(yuǎn)超赫伯羅特 51 億歐元（約合 57.4 億美元）的規(guī)模。值得注意的是，馬士基擁有物流與服務(wù)業(yè)務(wù)板塊，而赫伯羅特尚未設(shè)立對(duì)應(yīng)物流部門(mén)。今年前三個(gè)月，赫伯羅特經(jīng)調(diào)整的息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(rùn)達(dá) 11 億美元。
十億美元節(jié)流計(jì)劃
集裝箱航運(yùn)板塊在紅海繞航帶來(lái)強(qiáng)勁業(yè)績(jī)后，正面臨運(yùn)力過(guò)剩導(dǎo)致的疲軟市場(chǎng)。哈本?詹森表示，赫伯羅特正著手業(yè)務(wù)收縮，未來(lái) 18 個(gè)月將節(jié)省 10 億美元成本。
“我們將繼續(xù)推進(jìn) 2030 戰(zhàn)略，嚴(yán)控成本支出，目標(biāo)在未來(lái)一年半內(nèi)實(shí)現(xiàn)超 10 億美元的額外節(jié)約。” 他解釋道，“紅海局勢(shì)及全球關(guān)稅貿(mào)易政策的影響仍是整個(gè)物流行業(yè)的隱憂(yōu)...”“通過(guò)收購(gòu)漢薩全球碼頭（HGT），我們?cè)诜▏?guó)市場(chǎng)的地位得到鞏固。” 他補(bǔ)充道。三月，赫伯羅特收購(gòu)了勒阿弗爾港大西洋集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商 CNMP LH 的 60% 股權(quán)。
赫伯羅特維持全年 25-40 億美元的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)（EBITDA）預(yù)期，合并報(bào)表 EBITDA 預(yù)計(jì)在 0-15 億美元區(qū)間。
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