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2025 年 8 月中旬，國內(nèi)航空貨運領(lǐng)域傳來兩大重磅消息：青島膠東國際機場持續(xù)加密至日本東京的貨運航線，烏魯木齊天山國際機場則首次開通直飛阿聯(lián)酋迪拜的國際貨運航線。兩條航線的優(yōu)化與新增，不僅分別強化了我國面向日韓、中東的航空貨運網(wǎng)絡(luò)，更以高效、便捷的物流服務(wù)，為區(qū)域貿(mào)易升級與特色產(chǎn)業(yè)出海注入新動能。

青島→東京：加密航線鞏固中日貨運 “橋頭堡”

8 月 17 日，由山東航空執(zhí)飛的 SC2405 航班滿載 18.3 噸貨物，從青島膠東國際機場順利飛往日本東京，標(biāo)志著青島至東京的貨運航線正式完成加密。該航線采用波音 737-800 全貨機執(zhí)飛，精準對接青島及周邊地區(qū)的跨境電商、高端制造企業(yè)需求，重點運輸高附加值、高時效性貨物 —— 從電子元器件到精密儀器，從跨境電商包裹到商業(yè)快遞，均能通過這條航線實現(xiàn) “快速觸達”。

作為我國面向日韓地區(qū)的航空貨運核心樞紐，青島機場近年來持續(xù)深耕中日物流通道建設(shè)。目前，青島機場已常態(tài)化運營 6 條至日韓的國際貨運航線，每周起降約 30 班次，2025 年 1-7 月累計運輸貨量達 3 萬噸，貨物類型以電商貨、空運普貨及商業(yè)快遞為主。此次加密東京航線，進一步提升了青島至日本核心市場的貨運運力，不僅為中日貿(mào)易往來搭建了更高效的 “空中橋梁”，也鞏固了青島機場作為日韓方向 “貨運橋頭堡” 的戰(zhàn)略地位。

未來，青島機場將繼續(xù)深化與國內(nèi)外航司、物流企業(yè)的合作，在拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)的同時，優(yōu)化口岸保障能力與服務(wù)效率，助力區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

烏魯木齊→迪拜：直飛航線開啟新疆特色產(chǎn)品出海 “快車道”

僅一天之隔，8 月 16 日，烏魯木齊天山國際機場也迎來貨運新突破 —— 一架滿載 18.49 噸新疆當(dāng)季鮮水果、特色干果的全貨機，直飛阿聯(lián)酋迪拜阿勒馬克圖姆國際機場，宣告烏魯木齊至迪拜國際貨運航線正式開通。

這條新航線的核心價值，在于徹底改變了新疆特色產(chǎn)品出口中東的物流格局。此前，新疆貨物需經(jīng)阿拉木圖、塔什干等中亞城市中轉(zhuǎn)至迪拜，全程耗時 20-30 小時，不僅增加了運輸成本，更對鮮水果等時效性強的貨物造成損耗風(fēng)險。如今直飛航線開通后，全程僅需約 6 小時，運輸效率提升超 70%，成功打造了 “新疆產(chǎn)地直抵迪拜海外倉” 的專屬物流專線。

除了時效突破，該航線還填補了烏魯木齊至迪拜直飛貨運包機的空白，為新疆特色農(nóng)業(yè)、食品加工產(chǎn)業(yè) “走出去” 提供了關(guān)鍵支撐。未來，隨著航線運營的常態(tài)化，新疆的鮮食、干果、紡織品等產(chǎn)品將更便捷地進入中東市場，進一步拓寬區(qū)域外貿(mào)增量空間。

兩條航線的落地，既是我國航空貨運網(wǎng)絡(luò)向 “周邊樞紐 + 遠程通道” 雙維度拓展的縮影，也體現(xiàn)了機場與航司對 “精準服務(wù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)、鏈接全球貿(mào)易” 的戰(zhàn)略布局。在國際物流需求持續(xù)增長的背景下，更密的航線網(wǎng)絡(luò)、更快的運輸時效，將持續(xù)為我國外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供堅實保障。