 
			2025 年 9 月伊始,物流領(lǐng)域迎來(lái)諸多關(guān)鍵動(dòng)態(tài),涵蓋企業(yè)合作簽約、跨境服務(wù)中心投運(yùn)、半年業(yè)績(jī)披露、海外布局?jǐn)U張及政策優(yōu)化等多個(gè)維度。安駿物流、佳裕達(dá)、東航物流等企業(yè)動(dòng)作不斷,京東、順豐等頭部企業(yè)加速全球布局,疊加跨境電商海外倉(cāng)新政落地,共同為物流行業(yè)發(fā)展注入新活力。
在跨境物流合作方面,安駿物流與京東工業(yè)于 9 月 2 日在巴西正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為中國(guó)至拉美跨境電商物流領(lǐng)域的領(lǐng)先服務(wù)商,安駿物流已在巴西構(gòu)建起覆蓋機(jī)場(chǎng)地勤、進(jìn)出口清關(guān)、集運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)、包裹分揀、干線運(yùn)輸及末端配送的一體化物流網(wǎng)絡(luò)。此次合作不僅助力安駿物流進(jìn)一步拓展跨境電商與工業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)場(chǎng)景,更將為中國(guó)企業(yè)在巴西的落地經(jīng)營(yíng)提供更穩(wěn)定、高效的物流支撐,降低跨區(qū)域經(jīng)營(yíng)的物流成本。
同期,佳裕達(dá)集團(tuán)的花湖樞紐跨境電商服務(wù)中心正式投入運(yùn)營(yíng)。該服務(wù)中心依托鄂州花湖國(guó)際機(jī)場(chǎng) —— 全球第四個(gè)、亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)的區(qū)位與運(yùn)力優(yōu)勢(shì),聚焦 9610 跨境電商出口模式,打造一站式服務(wù)平臺(tái)。通過(guò)整合通關(guān)、物流資源,佳裕達(dá)可為跨境賣(mài)家提供全鏈路的高效服務(wù),解決傳統(tǒng)跨境物流中通關(guān)效率低、信息不透明等痛點(diǎn),助力商品更快觸達(dá)海外市場(chǎng)。
多家物流企業(yè)近期發(fā)布 2025 年半年報(bào),業(yè)績(jī)表現(xiàn)呈現(xiàn)差異化特征,核心業(yè)務(wù)板塊的韌性成為關(guān)鍵支撐。
東航物流半年報(bào)顯示,2025 年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 112.56 億元,同比微降 0.26%;凈利潤(rùn) 12.89 億元,同比增長(zhǎng) 0.90%,在復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境下保持盈利穩(wěn)定。從業(yè)務(wù)板塊看,航空速運(yùn)板塊表現(xiàn)亮眼,實(shí)現(xiàn)收入 47.02 億元,同比增長(zhǎng) 8.52%,收入占比提升至 41.83%,成為拉動(dòng)業(yè)績(jī)的核心動(dòng)力;地面綜合服務(wù)板塊同樣保持增長(zhǎng),收入 12.87 億元,同比增長(zhǎng) 5.38%;而綜合物流解決方案板塊受市場(chǎng)需求波動(dòng)影響,收入 52.52 億元,同比下降 8.29%,收入占比降至 46.72%。
申通快遞則交出了營(yíng)收、業(yè)務(wù)量雙增長(zhǎng)的成績(jī)單。上半年,申通快遞完成業(yè)務(wù)量 123.48 億件,同比增長(zhǎng) 20.73%;營(yíng)業(yè)收入 250.25 億元,同比增長(zhǎng) 16.02%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn) 4.53 億元,同比增長(zhǎng) 3.73%,市場(chǎng)占有率提升至 12.91%。業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)背后,是申通在自動(dòng)化設(shè)備投入與末端配送優(yōu)化上的持續(xù)發(fā)力 —— 截至上半年,轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化分揀設(shè)備達(dá) 514 套,同比增長(zhǎng)超 21.23%,末端網(wǎng)點(diǎn)新增自動(dòng)化設(shè)備 224 套,無(wú)人車(chē)覆蓋全國(guó)超 100 城,預(yù)計(jì) 2025 年底常態(tài)吞吐產(chǎn)能將突破日均 9000 萬(wàn)單。
此外,KLN 集團(tuán)上半年業(yè)績(jī)同樣亮眼,實(shí)現(xiàn)收入 272.11 億港元,同比增長(zhǎng) 7%;核心經(jīng)營(yíng)溢利 13.48 億港元,同比增長(zhǎng) 12%;核心純利 6.81 億港元,同比增長(zhǎng) 12%。若撇除 2024 年上半年的一次性收益,歸母凈利潤(rùn)同比增幅達(dá) 34%。細(xì)分業(yè)務(wù)中,國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)突出,分部溢利 9.19 億港元,同比增長(zhǎng) 22%;綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利 7.13 億港元,同比增長(zhǎng) 5%。管理層表示,多元化的業(yè)務(wù)與客戶組合幫助集團(tuán)抵御了全球貿(mào)易環(huán)境波動(dòng)的沖擊,實(shí)現(xiàn)超越同業(yè)的表現(xiàn)。
頭部物流與電商企業(yè)正加速海外布局,以提升全球供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)力。京東首次在阿聯(lián)酋進(jìn)行資產(chǎn)投資,于迪拜杰貝阿里自貿(mào)區(qū)啟用面積超 1 萬(wàn)平方米的智能數(shù)字化倉(cāng)庫(kù),由旗下物流平臺(tái) JoyLogistics 運(yùn)營(yíng)。該倉(cāng)庫(kù)具備實(shí)時(shí)庫(kù)存管理與高度可追溯性,目前已為一家大型電器制造商提供近百萬(wàn)人次商品存儲(chǔ)服務(wù),出庫(kù)準(zhǔn)時(shí)率超 99.9%。此次布局是京東強(qiáng)化中東供應(yīng)鏈的重要一步,未來(lái)還計(jì)劃在阿布扎比建設(shè) 7 萬(wàn)平方米的智慧物流樞紐,進(jìn)一步覆蓋阿聯(lián)酋、沙特、土耳其等中東核心市場(chǎng)。
順豐控股則通過(guò)增資擴(kuò)股增強(qiáng)資本實(shí)力,近日完成工商變更,注冊(cè)資本由約 48.16 億元增至 49.86 億元,增幅約 3.5%。作為國(guó)內(nèi)快遞物流龍頭企業(yè),順豐此次增資將為其在供應(yīng)鏈管理、資產(chǎn)管理及全球物流網(wǎng)絡(luò)拓展等領(lǐng)域的投入提供資金支持,助力其鞏固行業(yè)地位。
香港航空貨運(yùn)(HKAC)也在亞洲航線布局上持續(xù)發(fā)力,近期新增孟加拉達(dá)卡和越南河內(nèi)航線頻次。其中,香港至達(dá)卡航班從每周一班增至兩班,每周二、周六執(zhí)飛;9 月 8 日至 30 日期間,香港至河內(nèi)航線每周新增一個(gè)貨運(yùn)航班。航線頻次的提升將增強(qiáng)香港與東南亞地區(qū)的貨運(yùn)連通性,為區(qū)域貿(mào)易提供更靈活的物流選擇。
政策層面,海關(guān)總署與國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合推出跨境電商海外倉(cāng)新政,為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)心劑。新政取消了實(shí)施四年的海外倉(cāng)備案管理制度,企業(yè)開(kāi)展 9810 監(jiān)管代碼下的海外倉(cāng)業(yè)務(wù)時(shí),僅需提交訂倉(cāng)單電子數(shù)據(jù)即可完成申報(bào),業(yè)務(wù)布局周期從 45 天縮短至即時(shí)生效。同時(shí),新政試行 “離境即退稅”,允許企業(yè)在貨物出境后獲得 80% 退稅款,待銷(xiāo)售完成后再核算剩余部分,這一調(diào)整使企業(yè)資金周轉(zhuǎn)效率提升 35%。政策落地后反響積極,寧波一周內(nèi)新增海外倉(cāng)申報(bào)企業(yè)增長(zhǎng) 300%,SHEIN、Temu 等跨境電商平臺(tái)加速擴(kuò)展海外倉(cāng)布局,相關(guān)物流股票也在資本市場(chǎng)迎來(lái)上漲。據(jù)預(yù)測(cè),隨著 RCEP 全面生效,2025 年中國(guó)跨境電商海外倉(cāng)市場(chǎng)規(guī)模將突破 1.8 萬(wàn)億元。
在服務(wù)體驗(yàn)優(yōu)化方面,亞馬遜試點(diǎn)推出 “放棄退貨即獲部分退款” 服務(wù)。針對(duì)小產(chǎn)品投訴,客戶可選擇放棄退貨并獲得 2.99 歐元至 8.40 歐元不等的部分退款(如售價(jià) 100 歐元的智能家居設(shè)備),無(wú)需等待退貨流程完成。此舉既簡(jiǎn)化了小件商品的投訴處理流程,也提升了客戶滿意度,為跨境電商售后服務(wù)提供了新思路。
Shopee 則對(duì)跨境店的物流及海外免退服務(wù)費(fèi)費(fèi)率進(jìn)行全面更新,明確藍(lán)色標(biāo)注費(fèi)用為針對(duì)性收費(fèi),僅在賣(mài)家啟用特定功能或參與相關(guān)服務(wù)時(shí)收取,未使用相關(guān)服務(wù)的賣(mài)家無(wú)需承擔(dān)額外成本。平臺(tái)提醒賣(mài)家及時(shí)關(guān)注費(fèi)率變動(dòng),以便合理規(guī)劃運(yùn)營(yíng)成本,保障跨境業(yè)務(wù)高效開(kāi)展。
從企業(yè)合作到業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),從全球布局到政策支持,當(dāng)前物流行業(yè)正圍繞 “效率提升、成本優(yōu)化、體驗(yàn)升級(jí)” 持續(xù)突破。這些動(dòng)態(tài)不僅反映出行業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的靈活性,也為跨境貿(mào)易、電商發(fā)展提供了更堅(jiān)實(shí)的物流保障,未來(lái)隨著技術(shù)創(chuàng)新與政策紅利的進(jìn)一步釋放,物流行業(yè)有望迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。
2025-10-28
2025-10-27
2025-10-24