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2025 年 9 月 9 日（洛杉磯當?shù)貢r間），全球航運圈突發(fā)安全事故 —— 以星航運旗下服務于美西電商快線 ZEX 的集裝箱船 “MISSISSIPPI 輪”（IMO 9954187），在洛杉磯港靠港卸船作業(yè)時發(fā)生嚴重集裝箱堆垛倒塌，近 70 個集裝箱墜入海中，部分墜海貨柜還砸中相鄰的清潔空氣駁船。事故不僅導致洛杉磯港相關碼頭作業(yè)暫停，更給貨主、貨代及整條航線的船期帶來連鎖影響。

事故詳情：70 個貨柜墜海，碼頭緊急停工

根據(jù)壹航運獲取的一手信息及美國 ABC 新聞報道，事故發(fā)生于洛杉磯當?shù)貢r間 9 月 9 日上午 9 時許（北京時間 9 月 10 日凌晨）。當時，MISSISSIPPI 輪正停泊在洛杉磯港 G 號碼頭進行卸船作業(yè)，船上集裝箱堆垛突然發(fā)生倒塌，近 70 個滿載貨物的集裝箱直接墜入海中。更嚴重的是，幾個掉落的集裝箱砸中了與該輪相連的一艘清潔空氣駁船，雖暫未傳出人員傷亡消息，但進一步加劇了現(xiàn)場處置的復雜性。

事故發(fā)生后，洛杉磯港立即啟動應急響應：G 號碼頭的所有港口作業(yè)全面暫停，優(yōu)先保障碼頭工人及其他人員的安全；美國海岸警衛(wèi)隊迅速在 MISSISSIPPI 輪周圍設立 500 碼（約 457 米）的安全區(qū)，防止過往船只誤入危險區(qū)域，并通過每小時一次的海上安全警報，提醒周邊船舶注意航行風險。此外，洛杉磯港已成立 “統(tǒng)一事故處理指揮部”，整合美國海岸警衛(wèi)隊、長灘消防局、長灘警察局、長灘港、陸軍工程兵團及相關商業(yè)利益方代表，多部門協(xié)同開展事故調查、貨柜打撈及現(xiàn)場清理工作。

涉事船舶與航線：美西電商快線 ZEX，曾靠泊深圳鹽田港

公開的船期資料顯示，涉事的 MISSISSIPPI 輪（IMO 9954187）是以星航運美西電商快線 ZEX（Asia - America, ZIM Ecommerce Xpress）的核心運力之一，主要服務于亞洲至美國西海岸的跨境電商貨物運輸。該航線的固定掛靠港口為 “蓋梅港（越南）— 海防港（越南）— 鹽田港（中國深圳）— 洛杉磯港（美國）— 蓋梅港”，覆蓋中越兩國主要出口港口，是跨境電商貨物通往美西市場的重要通道。

從最新航行軌跡來看，MISSISSIPPI 輪此次航行的關鍵節(jié)點清晰：8 月 23 日從越南蓋梅港離港，8 月 26 日從越南海防港出發(fā)，隨后于 8 月 26 日 23 時 54 分從深圳鹽田港國際集裝箱碼頭離港，原計劃于 9 月 9 日（洛杉磯當?shù)貢r間）抵達洛杉磯港，與事故發(fā)生時間高度吻合。這意味著，船上部分貨物來自中國深圳及越南等地的跨境電商企業(yè)，貨主多為依賴 ZEX 快線時效性的平臺商家。

連鎖影響：船期延誤成定局，貨主貨代需緊急跟進

對于航運行業(yè)而言，此類集裝箱堆垛倒塌事故的影響往往持續(xù)數(shù)天甚至更久。從過往案例來看，貨柜打撈、事故原因調查及船舶修復等環(huán)節(jié)均需耗費大量時間，洛杉磯港統(tǒng)一事故處理指揮部也暗示，此次事件的完整處置周期可能較長。這直接導致 MISSISSIPPI 輪的后續(xù)船期面臨大幅延誤，而該輪作為 ZEX 快線的重要運力，其延誤還可能間接影響整條航線的艙位調配與班次穩(wěn)定性。

對貨主和貨代企業(yè)來說，此次事故的沖擊更為直接：一方面，已配載 MISSISSIPPI 輪的貨主需立即與以星航運聯(lián)系，確認自家貨物是否在墜海貨柜中，以及后續(xù)的貨損理賠流程；另一方面，即便貨物未受損，也需關注船舶修復后的重新開航時間，及時調整供應鏈計劃，避免因船期延誤導致的終端市場交付違約。有行業(yè)人士提醒，近期有貨物通過 ZEX 快線發(fā)往美西的企業(yè)，需密切關注以星航運的官方通知，必要時啟動備用運輸方案。

目前，事故原因仍在調查中，可能涉及集裝箱堆垛穩(wěn)定性、船舶配載方案、裝卸作業(yè)操作規(guī)范等多個維度。后續(xù)，隨著貨柜打撈工作的推進及調查結果的公布，MISSISSIPPI 輪的具體復航時間、ZEX 航線的運力補充措施，以及貨損理賠的具體細則將逐步明確。壹航運及相關行業(yè)平臺也將持續(xù)跟蹤事件進展，為貨主、貨代提供最新信息支持。

此次洛杉磯港集裝箱船事故，再次暴露了國際航運環(huán)節(jié)中潛在的安全風險，也為船公司、港口及物流企業(yè)敲響警鐘 —— 在追求運輸效率的同時，需進一步強化集裝箱堆垛管理、裝卸作業(yè)規(guī)范及應急處置能力，才能最大程度降低事故對供應鏈的沖擊。