機(jī)檢查驗(yàn)的發(fā)展與蛻變
來(lái)自：Admin發(fā)布時(shí)間：2024-10-14
在繁忙的寧波舟山港碼頭，一輛滿(mǎn)載著出口汽車(chē)零部件的集卡車(chē)正緩慢通過(guò)H986設(shè)備，貨物的掃描圖像便出現(xiàn)在寧波海關(guān)審像中心的電腦上，寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)的審圖關(guān)員呂佩峰結(jié)合智能審圖系統(tǒng)給出的結(jié)論快速完成查驗(yàn)，該票貨物順利通關(guān)放行。
“這樣的場(chǎng)景放在20年前，是不敢想象的?！眳闻宸逭f(shuō)，“自寧波關(guān)區(qū)第一臺(tái)設(shè)備落地到今天，寧波海關(guān)的機(jī)檢查驗(yàn)已經(jīng)走過(guò)了20多個(gè)年頭。作為機(jī)檢查驗(yàn)發(fā)展與變革的親歷者和見(jiàn)證人，我感到無(wú)比驕傲和自豪。”
機(jī)檢查驗(yàn)最大的特點(diǎn)在于非侵入式查驗(yàn)，不用開(kāi)箱和掏箱，具有高效率、低成本的顯著優(yōu)勢(shì)。2010年，北侖海關(guān)在全國(guó)范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)隸屬海關(guān)層級(jí)的集中審像作業(yè)模式，使得機(jī)檢查驗(yàn)“更上一層樓”。通過(guò)光纖傳輸圖像，建立北侖海關(guān)審像中心，探索“一機(jī)雙屏”作業(yè)模式，并將其總結(jié)為可推廣可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)向全國(guó)推廣，在信息化系統(tǒng)的支撐下，實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化改革、電子簽名改革。
“原先需要近百人才能完成的工作，現(xiàn)在僅用10余名關(guān)員就能解決。而制度改革的真正意義，是讓‘企業(yè)跑腿’變?yōu)椤當(dāng)?shù)據(jù)跑腿’，節(jié)省企業(yè)等待時(shí)間和查驗(yàn)費(fèi)用。”呂佩峰說(shuō)。
“不久前，我像往常一樣查驗(yàn)一票寧波某電器股份有限公司申報(bào)出口的空調(diào)，幾分鐘后這票貨物便順利完成驗(yàn)放，及時(shí)出運(yùn)貨物?！眳闻宸逭f(shuō)。經(jīng)常有企業(yè)聯(lián)系人反饋，進(jìn)出口企業(yè)是機(jī)檢業(yè)務(wù)改革的最大受惠者。
伴隨著機(jī)檢查驗(yàn)的發(fā)展與蛻變，智能審圖系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和利用讓機(jī)檢工作有了更多的“法寶”與“神通”。2016年，寧波海關(guān)聚焦人工智能，助力機(jī)檢查驗(yàn)，創(chuàng)造性地開(kāi)展智能審圖實(shí)用化工作?！皠傞_(kāi)始大家對(duì)智能審圖系統(tǒng)還是很懷疑的，機(jī)器能認(rèn)出商品嗎？準(zhǔn)確率怎么樣呢？”呂佩峰回憶說(shuō)，“很快實(shí)踐給了我們答案?！?
智能審圖系統(tǒng)應(yīng)用初期，寧波海關(guān)機(jī)檢審像中心審圖關(guān)員在開(kāi)展機(jī)檢查驗(yàn)作業(yè)時(shí)，一票引起智能審圖系統(tǒng)“報(bào)警”的貨物引起關(guān)注。審圖關(guān)員認(rèn)真審核后，認(rèn)為在箱體的中后部有夾藏?zé)熁ū裣右?。?jīng)過(guò)人工查驗(yàn)，果然發(fā)現(xiàn)了這批重量約21噸的非法出口煙花爆竹。
除此之外，呂佩峰在工作中慢慢體會(huì)到智能審圖的優(yōu)勢(shì)——高效、準(zhǔn)確、智能，智能審圖系統(tǒng)利用人工智能技術(shù)對(duì)海量機(jī)檢歷史圖像及對(duì)應(yīng)的貨物、物品信息進(jìn)行學(xué)習(xí)，對(duì)機(jī)檢掃描圖像實(shí)施自動(dòng)識(shí)別，進(jìn)行快速分析并給出結(jié)論，愈發(fā)成為查驗(yàn)的“好幫手”。
機(jī)檢查驗(yàn)的發(fā)展并未止步于此，北侖海關(guān)積極將智能審圖系統(tǒng)的成果與地方發(fā)展相融合，以小切口實(shí)現(xiàn)真作為。汽車(chē)及零部件制造產(chǎn)業(yè)是寧波打造“361”萬(wàn)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群之一，浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)寧波片區(qū)內(nèi)，聚集超過(guò)110家汽車(chē)及關(guān)鍵零部件企業(yè)?！盀榱藸I(yíng)造良好的口岸營(yíng)商環(huán)境，我們多次深入企業(yè)實(shí)地調(diào)研，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門(mén)，嘗試運(yùn)用智能審圖系統(tǒng)進(jìn)一步提升出口通關(guān)效率，降低企業(yè)出口的時(shí)間成本、物流成本等，助力重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！眳闻宸寤貞浧甬?dāng)時(shí)的努力，記憶猶新，“目前，我們已完成17000余張圖像的收集、標(biāo)注工作。經(jīng)前期測(cè)試，通關(guān)速度可提升約30%?！?
從新中國(guó)海關(guān)的建立時(shí)簡(jiǎn)樸的查驗(yàn)工作手段，到第一臺(tái)H986設(shè)備落地后審像中心的高效便捷；從最初粗放的機(jī)檢作業(yè)模式，到現(xiàn)在集約化的智能審圖工作模式；從十年前的機(jī)檢查驗(yàn)不斷摸索學(xué)習(xí)，到如今“十八般武藝”在身的智慧機(jī)檢。歷史的瞬間，成為了記憶，也蓄積著能量。
那一輛輛高效過(guò)機(jī)的集卡車(chē)，一張張飛速上傳的機(jī)檢圖像，記錄著一代代寧波海關(guān)人身處開(kāi)放前沿，披荊斬棘的闖勁和水滴石穿的韌勁。
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